Tornar viável um automóvel que voa é um desafio que não envolve somente o lado tecnológico. Para criar um veículo com tal versatilidade, é preciso estar dentro das regulamentações de tráfego terrestre e aéreo.

Não é por acaso que a Terrafugia, empresa norte-americana que desenvolve o Transition, um veículo que pode ser chamado de avião rodoviário ou automóvel voador, está em festa pela liberação para rodar em ruas e estradas dos Estados Unidos.

Por causa de algumas características únicas, o Transition precisou ser liberado pela NHTSA (National Highway Traffic Safety Agency) de algumas exigências. A empresa conseguiu autorização para usar, no veículo, janelas de plástico, mais leves que as de vidro, além de pneus especiais.

O motivo pelas janelas serem de plástico é simples. A Terrafugia explica que o vidro laminado, usado nos automóveis, além de muito pesado para um avião, pode reduzir a visibilidade do piloto caso seja trincado. Por essa razão, tanto nas laterais, como no parabrisa, o material utilizado é o policarbonato, pois suporta melhor os impactos ocasionais com pássaros, bem mais comuns em aviões do que em automóveis terrestres.

Os pneus do Transition são os mesmos utilizados nos testes realizados em 2009. Eles foram especialmente criados para rodar a velocidades normais de ruas e estradas, e projetados para suportar as tensões causadas pelas aterrissagens.

Devido às suas características especiais, as concessões ao Transition não se limitam apenas ao uso nas estradas. Ele recebeu autorização da Federal Aviation Administration para ter até 50 quilogramas mais que o limite da categoria em que se enquadra, aeronave esportiva leve.

A previsão inicial era de que o primeiro Transition fosse entregue ao comprador no final deste ano, mas a empresa afirma que está enfrentando algumas dificuldades de produção e com fornecedores de componentes. Com isso, a entrega do primeiro exemplar está prevista para o final do ano que vem.

GALERIA